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RTO储热式焚烧处理机器设备常见故障缘故及清除

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RTO储热式焚烧处理机器设备常见故障缘故及清除

发布日期:2020-07-04 作者: 点击:

RTO储热式焚烧处理机器设备常见故障缘故及清除

1.开关电源异常

联络供电系统单位是不是已对RTO系统软件供电系统;检查有关电源总开关及路线;留意保险管是不是融断。

2.软启动器常见故障

①检查PLC与软启动器及软启动器与显示器中间的通信是不是一切正常,非常是通信线是不是松脱掉下来。

②系统软件关闭电源后,因离心风机的电机过压维护,软启动器将会会出現常见故障标示。再度接电源起动后,按软启动器复位开关就可以。

③如离心风机全自动泊车,可对动力柜关闭电源再接电源重启。

④一切正常锅炉吹管后,再度起动RTO机器设备也将会出現这类状况,按软启动器复位开关就可以。

⑤如离心风机电机常见故障,则将会造成电机过电流量,软启动器常见故障警报。

3.离心风机风放低警报

①若软启动器一切正常,则检查电机(是不是运行,有无响声)、滚动轴承及电源电路(电机有无一切正常通电)。

②若软启动器显示信息常见故障数据信号,经校准后仍不可以恢复过来,则需技术专业专业技术人员检查检修。

③观查离心风机旋转状况,如旋转内未见异常,则拆换压差开关。

4.当常见故障提醒“空气压缩工作压力低”

①确定空气压缩主管上手阀有无打开。

②确定气路系统软件是不是一切正常。如果是则检查压力控制器主要参数设置是不是恰当4bar或是不是毁坏;如不然联络检查空气压缩机与干燥机设备是不是一切正常工作中。

③检查蒸汽管道路有无泄露。如一切正常,则检查蒸汽管道路有无泄露。

5.气动调节阀姿势出现异常

(1)如全部闸阀均不姿势,则将会的难题根本原因以下:

①检查空气压缩工作压力是不是在一切正常范畴4~8kgf/cm2,空气压缩主管上手阀有无打开。

②PLC柜直流稳压电源有无难题,保险管是不是融断。

(2)如单独闸阀姿势出现异常,则将会的难题根本原因以下:

①检查该闸阀相匹配的空气压缩小管路上手阀有无打开。

②检查该闸阀相匹配的PLC柜无线中继有无难题。

③检查该闸阀继电器是不是姿势,最先检查电磁阀线圈有无接电源;次之检查继电器内有脏物阻塞,一般瓦解清除后可再次应用。如汽缸不太好,则需拆换或由技术专业工作人员检修。工业废气处理设备_自喷废水治理机器设备_[宁波市君笙环境保护有机废气处理有限责任公司]

④观查当场阀位磁感应开关定位仪是不是及时,如闸阀姿势及时,磁感应开关沒有闪灯标示,这时要调节磁感应开关部位,直至让其闪灯标示。

⑤也有一种可能是闸阀突面上粘有铁销等脏物,导致闸阀没法彻底关掉,空气压缩一直从二位四通阀出气口冲破。一般这类状况一般会伴随着脏物掉下来而全自动消退,不然应开启就近原则的检查门,消除脏物。

6.点火失败

开启点燃控制箱,按点燃控制板复位开关,再次点火。如反复数次,燃烧机仍不可以点火,则按以下方式搜索缘故:

①观查点燃控制板各小灯的合闭,依据其提醒,剖析没有问题缘故。

②检查电机是不是一切正常。曲轴是不是松脱。天然气静态平衡阀是不是在适度部位。

③检查点火继电器是不是常见故障。

④检查点火管道是不是打开,工作压力是不是一切正常(减压阀后工作压力1~2KPa上下)。

⑤主减压阀前工作压力及减压阀后工作压力是不是一切正常。若减压阀后工作压力异常则调整减压阀或拆换减压阀。

⑥擦洗点火器及火焰探测器头顶部后再试。

⑦检查髙压点火器是不是点火。

⑧火焰探测器是不是常见故障。

⑨检查点燃离心风机隧道通风是不是一切正常。

⑩火检制冷风是不是过大,调小再试;火检制冷风是不是关掉,如关掉,将会造成火检端部温度超出65℃,火检全自动维护姿势造成点火不成功。

若之上难题都不会有,但还不可以取得成功点火,则需技术专业工作人员对点燃系统软件再次调节。

7.燃烧机忽然歇火

开启点燃控制箱,按点燃控制板复位开关,重启燃烧机。如反复数次,燃烧机仍不可以一切正常运作,则按以下方式搜索缘故:

①主减压阀前工作压力及减压阀后工作压力是不是一切正常。若减压阀后工作压力异常则调整减压阀或拆换减压阀。

②检查电机是不是一切正常。曲轴是不是松脱。天然气静态平衡阀是不是在适度部位。

③检查燃烧离心风机压力控制器是不是姿势。

④检查火检有无难题。

⑤高溫限位器有无姿势。

⑥火检制冷风是不是过大,造成文火时灭掉,调小点火再试;火检制冷风是不是关掉,如关掉,将会造成火检端部温度超出65℃,火检全自动维护姿势造成点火不成功。

若之上难题都不会有,但再次点火取得成功后再次发生歇火状况,则需技术专业工作人员对点燃系统软件再次调节。

8.排气管过热限制(设置温度250℃)这时RTO警报并全自动常见故障泊车

可对比当场温度表,最先分辨排气管热电阻有无难题。如当场温度表显示信息未过热则拆换热电阻,重启RTO。如当场温度表也显示信息过热,则按以下几类状况剖析缘故:

①有机废气通道温度是不是过高。RTO一切正常通道温度为常温下。

②检查RTO系统软件主转换后盖板阀有无常见故障。如闸阀有常见故障,RTO储热体没法一切正常储热放热反应,也会造成RTO出入口过热。

③检查储热体是不是完好无损,如储热体阻塞、破裂或坍塌则造成换热效减少,进而提升排烟系统温度。

④检查是不是全部生产流水线废气阀都关掉。如长期关掉,进到RTO的有机废气量很小,会造成RTO出入口过热。

9.空气氧化室温度极高警报(设置温度950℃):这时RTO全自动常见故障泊车

①热电阻有无难题。可依据两只热电阻及对比点燃控制箱显示信息的温度分辨,一切正常状况

下,随意二者的读值偏差≤150℃。

②检查点燃系统软件比例电磁阀姿势是不是一切正常。

③有机废气浓度值过高,应检查生产工艺流程。

10.空气氧化室温度转变出现异常

①检查比例电磁阀姿势是不是一切正常。

②虽然自动化控制系统软件可平稳炉内温度,但有机废气量忽然转变过大,会使升温速率更快或慢,因此要尽可能维持進口有机废气量相对性平稳。

③热电阻有无难题。

④控制箱有无优良接地装置,如无,则热电阻将会信号干扰造成温度显示信息出现异常。


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